Auto-édition
Moto Custom Yamaha XJ600
Le contexte de modification de la moto
Voulant travailler sur un projet mécanique depuis longtemps, j’ai choisi de réaliser une préparation de moto. Ainsi, sur la base d’un Yamaha Diversion XJ600, j’ai repris les lignes pour créer un custom unique. Mon objectif est de trouver plus d’équilibre dans le style, de simplifier les formes et de travailler le graphisme des peintures…
Finalement le Yamaha XJ600 est une moto assez simple. Elle est donc modifiable sans trop de complexité. Néanmoins, il a fallu une bonne dose de créativité pour trouver des solutions et faire de cette base simple quelque chose de plus contemporain.
Le travail réalisé sur les parties de la moto
Premièrement, il a fallu nettoyer et peindre les premières pièces. Ensuite, trois grandes modifications ont été réalisées. La première, la modification de la partie cycle pour avoir un ensemble plus qualitatif et esthétique. La géométrie est la même pour des questions de réaction et de sécurité. Les modifications sont les suivantes :
- La fourche est maintenant celle d’une Triumph Speed Triple en aluminium anodisé couleur champagne
- Les freins avant sont ceux de la speed triple aussi pour simplifier l’intégration et la performance
- Les roues sont celles d’une ER6, car c’étaient les plus compatibles avec le projet
- La boucle arrière est réalisée et coupé sur mesure. Les soudures sont celles d’un professionnel.
Une déco prend ensuite place sur le bras oscillant arrière. Ce graphisme est un vinyle adhésif en rouleau de film fin. Ce film suit les formes et est assez facile à poser en plus de sa grande résistance.
La deuxième étape fut le travail de carrosserie du réservoir. Celui-ci a deux teintes : noir en partie basse et couleur craft en haut. Sur cette dernière couleur a été réalisée un graphisme décoratif à la main. Le dessin sur mesure reprend des décors qui combinent une tête de singe stylisée, des cartes et des éléments mécaniques en partie haute. En bas, on retrouve une rose constituée de billet de 100 Dollars. Le tout donne un effet tatouage comme voulu.
Enfin le style est complété par une selle réalisée sur mesure par l’atelier du siège à Nantes. Le cuir naturel et cousu avec deux types de motif et deux fils de couleurs différentes. Un travail de grande qualité !
Le résultat final après assemblage
Finalement, la moto, a totalement été revue pour en faire une pièce complètement différente. Un travail assez long de design produit a été nécessaire pour mener à bien ce projet : dessin, retouche d’image, travail des matières, travaille avec les sous-traitants, peinture, modélisation, impression 3D et même électricité !
